十字交流道 改良版
附上其他影片 來做疏通量的比對
其他影片接在同一個路口 跟相同城市人口做測試
看到官方基本的交流道 20秒之後 會發現開始大塞車
有迴轉道的 在左側迴轉道的位置 車輛太大會小塞
而沒有迴轉道的版本疏通效果比有迴轉道的好
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討論文章
http://forum.gamer.com.tw/Co.php?bsn=27991&sn=423&subbsn=0
極高疏通量 十字型高速公路改良版
設計原理 減少高速公路會車情況 大大增加疏通量
一條高速公路有三條道路 會依照要轉的地方 分別走左中右車道 不會全部集中在同一個車道
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需要往左方 90度轉彎的車輛會走內車道(紅色箭頭)
會行走【重要】內車道出去 並切入內車道(不會與需要下高速公路的車輛進行會車 並且靠內車道行駛)
需要往右方 90度轉彎的車輛會走內車道(綠色箭頭)
會行走【重要】外車道出去 並切入外車道(會與需要下高速公路的車輛進行會車 並且靠內車道行駛)
