Mitsubishi Mirage EV
ミラージュ（MIRAGE）は、三菱自動車工業が1978年3月から2002年8月まで製造・販売していたBセグメント – Cセグメントクラスの小型乗用車、
および2012年4月からタイで生産・販売していたAセグメントクラスの小型乗用車である。
ここではそれらの後継モデルである「ミラージュEV」について説明する。
三菱では2030年までを念頭に電動化計画を打ち出し、そのエントリーモデルの一つとしてこの車種が提案された。
プラットフォームは「AmpR Small」を独自に再構築したナロー版が採用された。
このため、先代と同様5ナンバーサイズが維持され、全幅1688mm、全長3978mm、全高1499mmと、日本国内でも取り回しがしやすい。
生産は愛知県岡崎市の岡崎製作所にて行われ、一部グレードでは岡山県の水島製作所でも生産される。
EVでありながら政府補助金による減額分を含め実質「260万円」で手が届くとされており、
「選択肢の拡張」を実現している。
三菱が培ってきた電動化技術が結集した一例として、東京・芝浦近辺にあるMMCミュージアムにて展示もされた。
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The Mirage is a B-C segment compact passenger car manufactured and sold by Mitsubishi Motors Corporation from March 1978 to August 2002, and an A segment compact passenger car manufactured and sold in Thailand from April 2012.
Here, we explain the successor model, the Mirage EV.
Mitsubishi has launched an electrification plan with 2030 in mind, and this car was proposed as one of the entry models.
The platform is a narrow version of the AmpR Small, which has been uniquely reconstructed.
As a result, the vehicle maintains the same 5-number size as its predecessor, with a width of 1688 mm, length of 3978 mm, and height of 1499 mm, making it easy to handle in Japan.
It is produced at the Okazaki Plant in Okazaki City, Aichi Prefecture, and some grades are also produced at the Mizushima Plant in Okayama Prefecture.
Despite being an EV, it is said to be within reach at an effective price of 2.6 million yen, including the reduction provided by government subsidies,
realizing an "expansion of choice."
It was also exhibited at the MMC Museum near Shibaura, Tokyo, as an example of the electrification technology that Mitsubishi has cultivated.
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