JR 901系 京浜東北線_JR Series 901 Keihin Tohoku-Line

■概要(Overview)
JRの代表的な209系のベースとなった901系です。

京浜東北線は大船ー大都会の横浜ー大宮を結びます。
※行先は蒲田どまりですが。笑

209系と比較すると独特のインバータ音、ドアチャイムなし、ドア上モニター設備、6ドア車なし、黒帯
などが挙げられます。

901 series that became the base of 209 series representative of JR.

Keihin Tohoku Line connects Ofuna-Yokohama(large city)-Omiya(saitama saitama !!).
※ The destination is Kamata. Lol

Unique inverter sound compared to the 209 series, no door chime, monitor on door, no 6 door car, Black Line
And so on.

■メモ(Memo)
CSLのホームに収まる6両編成と正規の10両編成を用意しました。
6両編成は東芝製のVVVFサウンド。
10両編成は初期の富士電機のVVVFサウンドが楽しめます。

6-car formation that fits in the station home of CSL
Prepared a official 10-car train.
The 6-car train is Toshiba’s VVVF sound.
The 10-car formation can enjoy the early Fuji Electric’s VVVF sound.

■サウンドについて(sound)
VVVFを採用しています。
編成が長いのでサウンドがズレることが良くあります。笑
加速音
停止音
巡行音
発車と停車時の警笛（ランダム）
地下走行音
が楽しめます。

VVVF is adopted.
Because the organization is long, the sound often deviates. Lol
Acceleration sound
Stop sound
Cruise sound
Starting and stopping horns (random)
Underground running noise
You can enjoy

■テクスチャ
メイン(main):1024×1024
LOD:128×128

■プロパティ抜粋版(Property extracted version)
最大速度:19(95km/h)
定員:1832(916*200%)6両
定員:3080(1540*200%)10両
加速：0.2
減速：0.2

Max speed:19(95km/h)
Passenger capacity:1832(200%)6cars
Passenger capacity:3080(200%)10cars
Acceleration:0.2
Deceleration:0.2

■追伸(Postscript)
それぞれの名前を逆にすると6両と10両の音を入れ替えることができます。
お好みで変えてください。

If you reverse each name, you can replace the 6-car and 10-car sounds.
Please change according to your preference.

901_start.ogg→6 cars(TOSHIBA)
901_start2.ogg→10 cars(Fuji-electric)

901_stop.ogg→6 cars(TOSHIBA)
901_stop2ogg→10 cars(Fuji-electric)

JR E501系 水戸線_JR Series E501 Mito-Line
https://steamcommunity.com/sharedfiles/filedetails/?id=1767923424

JR 209系2100番台 東金線_JR Series 209-2100 Togane-Line
https://steamcommunity.com/sharedfiles/filedetails/?id=1777388168