【VEHICLE】Suzuki RAPTOR GT ’25

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こちらのアセットは「Vehicle」のみの仕様となっております。
This asset is for "Vehicle" only.
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ラプター GT (RAPTOR GT) は、スズキが製造・販売している架空のスポーツカーである。
ここでは2代目について紹介する。

初代については下記を参照。
https://steamcommunity.com/sharedfiles/filedetails/?id=1688098748 (初期版)
https://steamcommunity.com/sharedfiles/filedetails/?id=1731587471 (リファイン版)
https://steamcommunity.com/sharedfiles/filedetails/?id=1731594024 (PROP)

二代目はスズキの子会社となったイギリス・TVR社の「グリフィス(GRIFFITH)」と基本骨格を流用している。
子会社側のグリフィス(GRIFFITH)は、2022年7月、2024年からグリフィスの量産を本格的に開始し、それに続いてEV仕様のグリフィスも発売する計画を発表していた。
しかし、量産開始の見込みが立っておらず、2023年12月にはグリフィスを生産する予定だったブライナイ・グエントの工場用地の権利を失った。

そこでスズキがTVR株に対して80%超えの株式を取得し、TVRがスズキの子会社となったことで「グリフィス(GRIFFITH)」と当該車種(ラプターGT(RAPTOR GT))の生産ラインを共用する準備が整い、
静岡県内に新たに設置された「スズキ 天竜工場「夢工房」(SUZUKI TENRYU PLANT "DREAM FACTORY")」にて生産されることとなる。

話を戻すが、この車種は姉妹車とは違い、ハイブリッドを標準装備し4輪駆動もある。
姉妹車が「ピュアスポーツ」なのに対し、この車種は「軽自動車・コンパクトカーの技術を終結させ、昇華させたスポーツカー」といったスタンスである。

エンジンは「GSX1300Rハヤブサ」に搭載されている「X704型・1,340立方センチメートル式4ストローク水冷DOHC4バルブ直列4気筒エンジン」を、
専用チューニングを施し、そこにスズキ製「FG40X型ハイエンドハイブリッドシステム」をスーパーチャージャー+ツインターボとともに搭載。
システムの最高出力は416馬力で、このパワーを四輪で駆動する。

二輪駆動モデル(FR)の設定もあり、二輪駆動モデルではエンジンとターボは四輪駆動モデルと同じで、ハイブリッドの設定はない。

※この説明文に記載されている事柄には、架空のものが含まれています。
実在する人名・地名・団体名など固有名詞が登場することもありますが、
それら各記事に記載されている事柄は実在のものとは一切関係ありません。
この記述内容に関して、実在する関係機関への問い合わせはくれぐれもご遠慮ください。

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The Raptor GT is a fictional sports car manufactured and sold by Suzuki.
Here we will introduce the second generation.

For the first generation, see below.
https://steamcommunity.com/sharedfiles/filedetails/?id=1688098748 (Initial version)
https://steamcommunity.com/sharedfiles/filedetails/?id=1731587471 (Refined version)
https://steamcommunity.com/sharedfiles/filedetails/?id=1731594024 (PROP)

The second generation uses the basic structure of the "GRIFFITH" from TVR, a British company that has become a subsidiary of Suzuki.

In July 2022, the subsidiary Griffith announced plans to begin full-scale mass production of the Griffith from 2024, followed by the release of an EV version of the Griffith.

However, with no prospect of mass production starting, in December 2023 the company lost the rights to the factory site in Blaenau Gwent, where the Griffith was to be produced.

Suzuki then acquired over 80% of TVR shares, and TVR became a subsidiary of Suzuki, which meant that the Griffith and the Raptor GT would share the same production line.

The car will be produced at the newly established Suzuki Tenryu Plant "Dream Factory" in Shizuoka Prefecture.

Going back to the topic, unlike its sister car, this model comes standard with a hybrid system and is also available with four-wheel drive.

While its sister car is a "pure sports car," this model is a "sports car that brings together and elevates the technology of light and compact cars."

The engine is the X704 type 1,340 cubic centimeter 4-stroke water-cooled DOHC 4-valve in-line 4-cylinder engine that is used in the GSX1300R Hayabusa,
specially tuned and equipped with Suzuki’s FG40X high-end hybrid system with a supercharger and twin turbo.
The system’s maximum output is 416 horsepower, which is used to drive the four wheels.

There is also a two-wheel drive model (FR), which has the same engine and turbo as the four-wheel drive model, and there is no hybrid option.

*Some of the matters described in this description are fictitious.

Although proper nouns such as real people, places, and organizations may appear,
the matters described in each article are in no way related to the real thing.

Please refrain from contacting any real related organizations regarding the contents of this description.